Amazon'ın Zoox Birimi, Robotaksilerin Yoğun Dumanı Algılayamaması Nedeniyle Yazılım Geri Çağırması Başlattı
Amazon bünyesinde faaliyet gösteren otonom araç şirketi Zoox, robotaksilerinin yoğun dumanı yeterince algılayamayarak olay yerine girmesi nedeniyle 105 aracını kapsayan gönüllü bir yazılım geri çağırması başlattı.
Şirket, geri çağırma kararını 8 Temmuz'da ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne (NHTSA) bildirdiğini ve sorunun geçen ay yaşanan bir olayın ardından tespit edildiğini açıkladı.
Yoğun Dumana Girdi
Zoox'un NHTSA'ya sunduğu rapora göre olay, 20 Haziran'da Las Vegas'ta meydana geldi.
Sürücüsüz ve içerisinde yolcu bulunmayan bir Zoox robotaksisi, aktif bir yangın müdahalesi sırasında oluşan yoğun dumanla karşılaştı. Olay yerinin trafik konileriyle kapatılmamış olması nedeniyle araç, görüşü büyük ölçüde engelleyen dumanın içine girdi.
Şirketin açıklamasına göre robotaksi, olay alanına girdikten sonra bölgeden uzaklaşmaya çalışırken sert fren yaptı ve yön değiştirme manevrası gerçekleştirdi. Ardından tamamen durdu.
Daha sonra Zoox'un uzaktan destek (teleguidance) personeli araca geri manevra yapması talimatını verdi. Bunun ardından olay yerine gelen ilk müdahale ekipleri bölgeyi trafik konileriyle kapatarak güvenlik önlemi aldı.
Zoox, yaptığı incelemede bunun şimdiye kadar yaşanan tek benzer olay olduğunu belirtti. Olayda herhangi bir yaralanma meydana gelmedi.
Direksiyon ve Pedalı Bulunmuyor
Amazon, Zoox'u 2020 yılında 1,3 milyar dolar karşılığında satın almıştı.
Şirketin geliştirdiği robotaksilerde direksiyon simidi ve pedal bulunmuyor. Araçlarda, birbirine bakan dört koltuk yer alıyor ve tasarım itibarıyla küçük bir servis aracı atmosferi sunuyor.
Zoox halen Las Vegas ve San Francisco'nun belirli bölgelerinde ücretsiz yolculuk hizmeti veriyor. Ayrıca Miami ve Austin (Teksas) kentlerinde seçilmiş kullanıcıların sınırlı alanlarda robotaksi çağırmasına izin veriliyor. Şirket, ABD'deki altı farklı şehirde de test çalışmalarını sürdürüyor.
NHTSA'dan Otonom Araç Şirketlerine Uyarı
Gönüllü geri çağırma kararı, NHTSA Başkanı Jonathan Morrison'ın geçen hafta otonom araç geliştiricilerine gönderdiği uyarı mektubunun ardından geldi.
Morrison, sürücüsüz araçların acil durum ekiplerine yol vermesini sağlayacak çözümlerin hızla geliştirilmesini isterken, kurumun yaptığı incelemelerde otonom araçların polis, itfaiye ve ambulans ekiplerinin çalışmalarını engellediğine dair açık bir örüntü tespit edildiğini söyledi.
Mektupta, bazı sürücüsüz araçların aktif acil müdahale alanlarına girdiği, ambulans ve itfaiye araçlarının yolunu kapattığı veya yanıp sönen ışıkları, işaret fişeklerini, yoğun dumanı, yangını ve trafik konilerini algılayamadığı örneklerine dikkat çekildi.
Morrison, otonom araç geliştiricileri ve işletmecilerine bu sorunun çözümü için kaynaklarını derhal seferber etmeleri çağrısında bulunurken, ay sonuna kadar geliştirdikleri çözümleri kuruma sunmalarını istedi. Mektupta herhangi bir şirketin adı ise özellikle belirtilmedi.
Daha Önce de Yazılım Sorunları Yaşanmıştı
Zoox, geçen yıl da araçların şerit ihlalleri yapması ile diğer araçların ve yayaların hareketlerini öngörme kabiliyetine ilişkin sorunlar nedeniyle çeşitli yazılım güncellemeleri ve geri çağırmalar gerçekleştirmişti.
Şirket, ABD robotaksi pazarında yaklaşık 4 bin otonom araçlık filosuyla lider konumda bulunan Alphabet bünyesindeki Waymo ile rekabet etmeye çalışıyor.
Waymo da geçen ay, bazı robotaksilerinin kapalı otoyol inşaat alanlarına girmesi ve bunun kaza riskini artırması nedeniyle yaklaşık 3 bin 900 aracını kapsayan bir yazılım geri çağırması başlatmıştı.
CNBC
