Paskalya döneminde yaşanabilecek kaos endişeleri azalıyor.
Avrupa Birliği’nin yeni sınır sistemi kapsamında Eurotunnelve Eurostar yolcuları için yüz tanıma gibi biyometrik kontroller uygulanmayacak.
Liman yetkililerine göre, Birleşik Krallık’tan Fransa’ya Manş Denizi üzerinden seyahat eden yolcular, AB’nin giriş-çıkış sistemi (EES) için belirlenen son tarihe rağmen önümüzdeki haftalarda yeni biyometrik kontrollerle karşılaşmayacak.
Avrupa genelindeki havayolları ve havalimanları, Paskalya tatili süresince olası kaos nedeniyle endişe duyuyordu.
AB, 10 Nisan’dan itibaren çoğu AB dışı vatandaş dahil olmak üzere tüm uygun yolculardan sınırda biyometrik veri talep etmeyi planlıyor.
Sistemin kademeli uygulanması ise bazı havalimanlarında uzun gecikmelere yol açmıştı.
Ancak ortaya çıkan bilgilere göre, Le Shuttle, feribotlar veya Eurostar yolcuları, Fransa’nın biyometrik verileri toplamak ve işlemek için gerekli teknolojiyi henüz tamamlayamaması nedeniyle herhangi bir değişiklikle karşılaşmayacak.
Dover Limanı ve Eurotunnel kaynakları, Fransa’nın henüz gerekli teknolojiyi sağlamadığını belirtti.
Bu nedenle, pasaportlara manuel damga basılması uygulaması devam edecek.
İngiltere’de bulunan Fransız sınır noktalarında, Manş geçişi yapan tren, Shuttle ve feribot yolcuları için mevcut sistem sürecek.
Yalnızca kamyon sürücüleri, otobüs yolcuları ve feribotla yaya geçiş yapanlar EES işlemlerine tabi olacak.
Sistemin bir kez daha gecikmesine rağmen AB’nin resmi internet siteleri, 10 Nisan’dan sonra Schengen Bölgesi’ne girişte biyometrik verilerin zorunlu olacağını belirtmeye devam ediyor.
İngiltere İçişleri Bakanlığı da yolculara daha fazla süre ayırmaları yönünde tavsiyede bulundu. Ancak Eurostar ve Eurotunnel, yolcuların biletlerinde belirtilen saatlerde gelmeye devam etmeleri gerektiğini açıkladı.
EES, planlanandan yıllar sonra Ekim ayında kademeli olarak uygulanmaya başlanmıştı, ancak Avrupa genelinde sınır noktalarında farklı şekillerde devreye alındı.
Lizbon ve Brüksel gibi bazı havalimanlarında yolcular saatler süren gecikmeler yaşadı; yetkililer parmak izi ve yüz tanıma gibi biyometrik kontrollerde ısrar etti.
Bazı havalimanlarında ise kurulan makineler henüz kullanılmıyor.
Getlink, sistem için hazırlık amacıyla Folkestone ve Fransa’daki Coquelles bölgelerinde en az 60 milyon sterlin yatırım yaparken, Eurostar da Londra St Pancras İstasyonu’nda yaklaşık 10 milyon sterlinlik otomatik kiosklar kurdu; ancak bu alanlar henüz kullanılmıyor.
Dover Limanı da yol düzenlemelerini değiştirerek ve yeni yapılar inşa ederek sisteme hazırlandı.
Liman sözcüsü, Fransız sınır yetkilileriyle yakın çalıştıklarını ve sistemin sorunsuz uygulanması için teknik sorunların çözülmesini beklediklerini belirtti.
- Eurotunnel, 10 Nisan’da sistemin bir sonraki aşamasına geçileceğini ancak bu aşamada biyometrik veri toplanmayacağını açıkladı.
- Eurostar ise Fransız ve AB yetkilileriyle birlikte çalışmaya devam ettiklerini ve Londra St Pancras’ta kayıt işlemlerinin şu anda manuel olarak yapıldığını bildirdi.
AB, en az Temmuz sonuna kadar sınır yetkililerine, kuyrukların uzaması durumunda kuralları esnetme yetkisi verdi.
Buna rağmen Avrupa’daki havayolları ve havalimanları, sistemin tatil döneminde genişletilmesi konusunda hâlâ endişeli.
Havayollarını temsil eden A4E ve havalimanlarını temsil eden ACI Europe, “süregelen operasyonel zorluklara” dikkat çekerek Paskalya’dan itibaren gecikmelerin artacağını öngördü.
Michael O’Leary ise sistemin bazı havalimanlarında dört saate varan kuyruklara neden olduğunu belirterek uygulamayı sert sözlerle eleştirdi ve tam uygulamanın Ekim ayına ertelenmesi gerektiğini söyledi.
The Guardian
