Tesla, Çin’de 3 milyon aracı geri çağırıyor

Tesla, dünyanın en büyük otomobil pazarında önemli bir oyuncu olarak kalmaya çalışırken yaşadığı son sorun kapsamında, iki ayrı güvenlik problemini gidermek amacıyla Çin’de yaklaşık 3 milyon aracı gönüllü olarak geri çağırıyor.

Geri çağırmalardan biri Tesla’nın elektronik olarak çalışan ve gövdeye gömülebilen kapı kollarıyla, diğeri ise şirketin sürücülerin dikkatini takip eden “dikkat izleme” sistemleriyle ilgili.

Tesla ve Çin’in ürün güvenliği düzenleyicisi tarafından cuma günü yayımlanan duyurulara göre, iki ayrı güvenlik sorunu nedeniyle geri çağırma işlemi gerçekleştirilecek.

Tesla, kapı kollarıyla ilgili geri çağırma duyurusunda, şiddetli çarpışmaların “aracın düşük voltajlı elektrik sisteminin arızalanmasına” neden olabileceğini belirtti. 

Bunun sonucunda ortaya çıkabilecek kapı kolu sorunlarının, araçtaki kişilerin acil bir durumda kapıları hızlı şekilde açarak araçtan çıkmasını zorlaştırabileceği ve dışarıdaki kurtarma ekiplerinin müdahalesini engelleyebileceği ifade edildi.

Şirket, geri çağrılan araçlara uyarı etiketleri yerleştirmeyi ve kablosuz yazılım güncellemesiyle “cam kontrol yazılımını” yükseltmeyi planlıyor. Böylece bir kaza tespit edildiğinde araç camlarının otomatik olarak aşağı indirilmesi sağlanacak.

Geri çağırma kapsamında Model 3, Model Y, Model S ve Model X araçları bulunuyor. Bunlar arasında ithal edilen bazı araçların yanı sıra Çin’de 4 Mart 2019 ile 29 Nisan 2026 tarihleri arasında üretilen modeller de yer alıyor.

Çin’de rekabet giderek sertleşiyor

Tesla’nın Çin’de en çok satan modellerinden biri olan Model Y, şirket açısından stratejik önem taşıyor. Ancak Tesla, Çinli rakipleri BYD ve Xiaomi başta olmak üzere daha uygun fiyatlı ve yenilikçi elektrikli araçlar geliştiren yerel üreticilerin giderek artan baskısıyla karşı karşıya.

Çin Binek Otomobil Birliği verilerine göre Tesla, temmuz ayında Çin’de 25.158 Model Y teslim etti. Bu rakam, bir yıl önceki 30.766 adede kıyasla yüzde 18’lik düşüş anlamına geliyor.

Tesla’nın yaygınlaştırdığı gövdeye gömülü kapı kolları, Xiaomi, Geely ve diğer Tesla rakiplerinin araçlarında da kullanılıyor. Bu şirketlerden bazıları da cuma günü Çin’de geri çağırma kararı aldı.

Kapı kollarının arızalanması veya erişilemez hâle gelmesinden kaynaklandığı düşünülen ölümler, Çin’de düzenleyici değişikliklerin gündeme gelmesine neden oldu. Bunun sonucunda dokuz otomobil üreticisini kapsayan geniş çaplı geri çağırmalar başlatıldı.

Benzer düzenlemeler ABD’de de değerlendiriliyor.

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), temmuz ayında, tüm motorlu araçlarda “sağlam ve açık biçimde görülebilen bir kapıdan çıkış sistemi” bulunmasını zorunlu kılacak yeni bir federal düzenleme oluşturma sürecini başlatacağını açıkladı.

İkinci geri çağırma sürücü dikkat sistemleriyle ilgili

Tesla’nın cuma günü açıkladığı ikinci geri çağırma ise bazı araçlardaki sürücü izleme sistemlerinin eksikliklerini gidermeyi amaçlıyor.

Bu sistemler, özellikle Autosteer gibi kısmen otomatik sürüş özellikleri kullanılırken sürücünün dikkatini korumasını ve gerektiğinde direksiyon ile fren kontrolünü her an devralmaya hazır olmasını sağlamayı amaçlıyor.

Tesla, yayımladığı geri çağırma duyurusunda müşterilere ücretsiz kablosuz yazılım güncellemeleri sağlayacağını açıkladı.

Şirket ayrıca, direksiyon simidine uygulanan torku ölçen sensörlere ek olarak “kabin içi kamera izleme” sistemini devreye sokacak. Böylece sürücülerin daha dikkatli olmaları sağlanacak ve gerektiğinde direksiyon ile fren kontrolünü devralmaları konusunda uyarılacaklar.

Kablosuz yazılım güncellemesiyle yükseltilemeyen araçlarda ise Tesla servis merkezlerinin “ilgili kullanıcılarla iletişime geçerek” onarım için randevu oluşturacağı belirtildi.

İkinci geri çağırma, Çin’de üretilen ve 4 Mart 2019 ile 7 Aralık 2025 tarihleri arasında imal edilen Model 3 ve Model Yaraçlarını kapsıyor.

Tesla açısından iki yönlü güvenlik baskısı

Bu iki geri çağırma Tesla açısından yalnızca teknik bir güvenlik problemi değil. Çin’deki düzenleyici baskının, yerli elektrikli araç üreticilerinin rekabetinin ve Tesla’nın satışlarındaki gerilemenin aynı döneme denk gelmesi, şirketin dünyanın en kritik elektrikli araç pazarındaki konumunu daha da zorlaştırıyor.

Özellikle kapıların acil durumlarda açılamaması ile sürücünün dikkatinin yeterince izlenememesi gibi iki farklı güvenlik başlığının aynı anda gündeme gelmesi, Tesla’nın “yüksek teknoloji” avantajının güvenlik ve düzenleyici standartlarla birlikte değerlendirilmesi gerektiğini de ortaya koyuyor.

CNBC