AB'den Çin ve Hibrit araç açıklaması

Üst düzey bir AB yetkilisi, AB'nin Çin ile olan ve hızla büyüyen ticaret açığını gidermek için "yalnızca diyaloğun" yeterli olmadığını belirtti. 

Brüksel, her iki tarafın Çin'in AB'ye hibrit araç ihracatını sınırlama konusunda anlaşarak tırmanan ticaret gerilimini hafifletmesinden sadece birkaç gün sonra, Pekin'e karşı ticaret savunma araçlarını kullanmaya devam edeceğini açıkladı.

Üst düzey bir Avrupa Komisyonu yetkilisi Pazartesi günü yaptığı açıklamada, "Yalnızca diyaloğun, bu yapısal sorunu ve Çin ile olan bu sürdürülemez dengesizlikleri çözmesi pek olası görünmüyor," dedi.

Yetkili, Avrupalı ​​liderlerin Perşembe ve Cuma günleri Brüksel'de yapılacak zirvede bir araya geldiklerinde, birliğin "bu diyaloğun ötesinde" neler yapabileceğini ele alacaklarını ifade etti.

Yetkili ayrıca, Komisyon'un Aralık ayındaki Avrupa Konseyi toplantısı öncesinde —çokça gündeme getirilen "çeşitlendirme aracı" da dahil olmak üzere— ilave ticaret araçları önereceğini ekledi. "Diyalog yoluyla yapılabileceklerin bir sınırı var," diyen yetkili, "Peki, yanıtın diğer kısmı ne olacak? Elbette buna liderler karar verecek," şeklinde konuştu.

Bu açıklamalar, Çin'in AB'ye yönelik hızla artan ihracatının, halihazırda yüksek enerji fiyatları ve kapsamlı ABD gümrük vergileri nedeniyle üretim istihdamını azaltmak zorunda kalan Avrupa'nın zor durumdaki sanayi sektörü üzerindeki baskıyı daha da artırdığı bir dönemde geldi. 

Çin'in AB ile olan mal ticareti fazlası geçen yıl 360 milyar Euro'ya ulaştı ve bu yıl yeniden artması bekleniyor.
Söz konusu yorumlar ayrıca, tam ölçekli bir ticaret savaşını önlemeyi amaçlayan Pekin'deki yoğun görüşmelerin ardından, AB Ticaret Komiseri Maroš Šefčovič ile Çin Ticaret Bakanı Wang Wentao arasında Çin hibrit araç ihracatını sınırlamak amacıyla varılan "mutabakatın" hemen ardından geldi.

İkinci bir üst düzey Avrupa Komisyonu yetkilisi, anlaşmanın Çin'in AB'ye hibrit ve şarj edilebilir hibrit (plug-in hybrid) ihracatını 2027'den itibaren yıllık 350.000 adetle sınırlayacağını ve sonrasında yıllık %6'lık bir "düzenleme oranı" artışı uygulanacağını belirtti; yetkili ayrıca anlaşmanın dört yıl süreceğini ekledi.

Çin'in birliğe yönelik hibrit araç ihracatının bu yıl 800.000 seviyesine ulaşması bekleniyor. 

Yetkili ayrıca Pekin'in; ayakkabı, otomobil parçaları, dondurma ve zeytinyağı dahil olmak üzere 4 milyar avro değerindeki AB ürününe uygulanan gümrük vergilerini düşürmeyi kabul ettiğini ve bu indirimlerin Çin'in gümrük vergisi gelirini 225 milyon avro azaltacağını belirtti.

Brüksel strateji değiştiriyor

Ancak ilk yetkili, Brüksel'de "küçük çaplı bir paradigma değişimi" yaşandığına ve AB yönetiminin artık Çin'in AB ürünleri ithalatını artırmaktan ziyade, Çin'in AB'ye yönelik ihracatını dizginlemeye daha fazla odaklandığına dikkat çekti.

Yetkili, "İhracatın dengelenmesi, yani Çin'in bize daha az satış yapması, bu yeniden dengeleme sürecinin temel siyasi itici gücünü oluşturuyor," dedi.

Aralık ayındaki Avrupa Konseyi zirvesi öncesinde açıklanması planlanan 'AB'yi Çeşitlendir' (Diversify EU) girişimi; hem çeşitlendirme aracını hem de Çin'in ticari önlemlerinden en çok etkilenen AB ülkelerine yardım etmeyi amaçlayan bir "dayanışma aracını" kapsayacak.

Yetkili ayrıca, bloğun geleneksel gündem belirleyicileri olan Fransa ve Almanya'nın geçen hafta Pekin'e karşı daha sert ticari adımlar atılması yönündeki çağrısını memnuniyetle karşıladı. 

Bununla birlikte AB yetkilisi, Çinli şirketlerin AB pazarına erişimini "derhal" kesebilecek yeni bir araca ilişkin Fransız-Alman önerisine destek vermekten kaçındı.

Yetkili, "Siz [gazeteciler] 'kırmızı düğmeler', 'acil durdurma mekanizmaları' ve tüm o sert tedbirler bütünü hakkında konuşmayı seviyorsunuz," dedi. "Henüz o noktada değiliz. Sanırım daha çok, elimizdekileri ve net bir hedef doğrultusunda neler yapabileceğimizi ortaya koyma aşamasındayız. Buradaki amaç nedir? Amaç, bu dengesizlikleri gidermektir."

Rapporteur