100 milyar avroluk girişim bir yılı aşkın süredir durdurulmuştu.
Berlin ve Paris, nihayet Ortak Gelecek Muharebe Hava Sistemi (FCAS) savaş uçağı projesini sonlandırmaya karar verdi.
Bir Alman hükümet yetkilisi kararı doğruladı; böylece yıllardır süren siyasi ve endüstriyel çekişme sona erdi.
Bazı kaynaklar, “Başkan Macron ve Şansölye, ilgili şirketlerin ortak bir savaş uçağı inşası konusunda anlaşmaya varamayacağı sonucuna birlikte vardılar,” dedi.
“Şansölye Merz bu nedenle Başkan Macron’a ortak bir savaş uçağı inşasını daha fazla sürdürmemesini tavsiye etti. FCAS’ın özü, bir Avrupa sistemler sistemi olarak devam edecek. Bu, bir anlamda uçakları, insansız hava araçlarını ve diğer bileşenleri entegre bir bütün haline getiren sinir sistemidir,” diye ekledi.
İki savunma bakanlığı şimdi “savunma sanayi işbirliği” için “birkaç gerçekçi, ilgili projeye” odaklanacak ortak bir çalışma planı hazırlamakla görevlendirildi.
Fransız cumhurbaşkanlığı sarayı daha sonra haberi doğruladı; Macron ve Merz’in programın geleceği hakkında “uzun ve sık görüşmeler” yaptığını ve sanayi ortaklarının nasıl ilerleyecekleri konusunda anlaşmaya varamamalarından üzüntü duyulduğunu belirtti.
Élysée’ye göre Alman hükümeti, şirketlere anlaşmaya varmaları için daha fazla baskı yapmanın mümkün olmadığı sonucuna vardı.
Açıklamada, “Fransa, savunma ve güvenlik alanında hem ülkelerimiz hem de Avrupa’daki ortaklarımız için Fransız-Alman işbirliğinin gerekli olduğu görüşünü sürdürmektedir,” denildi. Fransa, sanayi ve silahlı kuvvetleri ulusal güvenlik çıkarlarıyla uyumlu iddialı Avrupa savunma projeleri yürütmeye teşvik etmeye devam edeceğini ekledi.
2017’de başlatılan 100 milyar avroluk FCAS projesi bir yılı aşkın süredir zaten durmuştu.
Her iki ana yüklenici – Fransa için Dassault Aviation ve Almanya için Airbus Defence and Space – liderlik anlaşmazlıkları nedeniyle birlikte çalışamadı.
Gelecekteki savaş uçağının nasıl olması gerektiğine dair iki ulusal konsept arasındaki fark kapatılamayacak kadar büyüktü. Merz, Berlin’in savaş uçağı için Paris’ten farklı ihtiyaçları olduğunu, Fransa’nın nükleer silah taşıyabilecek bir uçak istediğini, Almanya’nın ise uzun menzilli bir bombardıman uçağı aradığını belirtti.
Airbus son aylarda, kapsamlı hava muharebe sisteminin savaş uçağı bileşeninin ayrılmasını önermişti; bu, Almanya ve Fransa’nın kendi uçaklarını geliştirmesine olanak tanıyacaktı. Böylece Berlin ve Paris kendi uçaklarını üretebilir ama aynı bulut yazılımını kullanarak birlikte çalışabilirlik artırılabilirdi.
Avrupa Parlamentosu güvenlik ve savunma (SEDE) komitesi başkanı Alman Marie-Agnes Strack-Zimmermann, açıklamanın “sürpriz olmadığını” söyledi ve projenin başarısızlığından Fransa’nın Dassault şirketini sorumlu tuttu.
“İyi haber şu: bu para kaybolmadı. İlk dilim temel araştırmaya gitti ve biz bu temelin üzerine inşa etmeye devam edeceğiz,” diye X’te yazdı.
Ayrıca, Birleşik Krallık, İsveç ve İspanya’yı içeren başka bir Avrupa ortaklığının “uygulanabilir bir alternatif” sunduğunu belirtti.
“Şimdi uygulamanın da doğru olması gerekiyor. Bu Avrupa’nın güvenliğiyle ilgili. Ulusal parçalanmaya nihayet son vermeli ve kıtamızın çıkarları doğrultusunda hareket etmeliyiz.”
Euractiv
