"Daha fazla yoksulluk, daha az seyahat ve daha az iş"
Analistler, Orta Doğu’daki çatışma sürerse fiyatların tüm rekorları kırma ihtimalini değerlendirmeye başladı.
Bu durumda küresel bir resesyon neredeyse kaçınılmaz olurdu.
Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) Başkanı Fatih Birol geçen hafta uyardı: “İran’daki savaş, tarihte enerji güvenliğine yönelik en büyük tehdittir.”
Financial Times’a göre Wall Street analistleri arasında “kıyamet” kelimesi dolaşıyor. The New York Times’a göre ise “apokalips” ve “kâbus” ifadeleri kullanılıyor.
Petrolün varil fiyatı 120 dolar civarında, doğal gaz ise megavat başına 60 doların üzerindeyken, ekonomistler Orta Doğu’da bir gerilimin azalmasını umuyor.
İranlı milislerin sözcüsü Ebrahim Zolfaqari bir hafta önce uyardı:
“Petrol fiyatının varil başına 200 dolara ulaşmasına hazırlıklı olun. ABD’ye, Siyonistlere veya müttefiklerine tek bir litre petrolün ulaşmasına izin vermeyeceğiz. Onlara giden her gemi meşru hedef olacaktır.”
Bir zamanlar böbürlenme gibi görünen bu sözler artık gerçeğe daha yakın.
Enerji danışmanlık şirketi Rapidan Energy’nin CEO’su Scott Modell uyarıyor: “Eğer çatışmalar bir ay daha devam ederse ve İran roketler, füzeler, insansız hava araçları ve hatta mayınlar gibi elindeki araçları kullanarak bölgenin en önemli petrol tesislerine saldırmayı sürdürürse, petrol fiyatlarının varil başına 200 dolara ulaştığını görebiliriz. Bu göz ardı edilmemesi gereken oldukça olası bir senaryodur.”
İran savaşı, 1970’lerde yaşanan enerji krizinin hayaletini yeniden canlandırdı.
O dönemde, Yom Kippur Savaşı’nda İsrail’i destekleyen ABD ve diğer ülkelere karşı bazı Basra Körfezi ülkelerinin uyguladığı ambargo, enerji piyasalarında bugüne kadarki en büyük sarsıntıyı yaratmış ve derin bir ekonomik krize yol açmıştı; bugün bu kriz tarih kitaplarında incelenmektedir.
28 Şubat’tan bu yana ABD ve İsrail’in İran’a yönelik hava saldırıları finansal piyasalarda panik yarattı.
Tahran’ın Hürmüz Boğazı’nı misilleme olarak ablukaya alması enerji piyasalarını sarstı ve petrol ile doğal gaz fiyatlarında sıçramaya neden oldu. Bu hafta kritik altyapıya yönelik saldırılarla durum daha da kötüleşti.
İsrail, İran’daki dünyanın en büyük gaz sahası Güney Pars’ı bombaladı; buna karşılık Tahran yönetimi Suudi Arabistan, Kuveyt ve Katar’daki hedeflere saldırdı.
Bunların en dikkat çekeni, dünyanın en büyük sıvılaştırılmış doğal gaz rafinerisi olan Katar’daki Ras Laffan rafinerisiydi.
Tırmanan savaş enerji fiyatlarını şişirdi. Petrol varil başına 110 doların üzerinde işlem görüyor; bu, bir ay öncesine göre %70 artış demek.
Doğal gaz ise daha da pahalı hâle geldi; bombardımanın başlamasından bu yana neredeyse %100 artarak megavat başına 60 dolara ulaştı.
Uzmanlar artık fiyat artışının Avrupa’nın ana referansı olan Brent petrolünü varil başına 200 dolara çıkarma ihtimalini dışlamıyor.
Bu yüzyılda petrolün en yüksek fiyatı Temmuz 2008 başında 146,08 dolar olarak kaydedilmişti. Wood Mackenzie analistleri Brent petrolünün yakında 150 dolara ulaşabileceğini ve 2026’ya kadar 200 doların makul bir ihtimal olduğunu belirtiyor.
Katar Enerji Bakanı da geçen hafta, çatışma sürerse petrolün 150 dolara çıkabileceği uyarısında bulundu.
Suudi Arabistan’da da kötümserlik yaygın. Yüksek fiyatlar kısa vadede fayda sağlasa da, çünkü büyük üreticiler ve ekonomileri petrol ile doğal gaza dayanıyor, orta vadede bu durum çıkarları için yıkıcı olabilir.
Petrolün 150 doları aşması veya 200 dolara ulaşması gibi varsayımsal bir senaryoda ekonomi resesyona girer, bu da vatandaşların mali durumunu ve şirketlerin kârlarını ciddi şekilde etkileyecek bir enflasyon krizini tetikler.
Dünya daha yoksul hâle gelir ve durum düzelene kadar ekonomik faaliyetler neredeyse durma noktasına gelir. Bu varsayımlar altında ekonominin tepkisi şöyle olurdu:
Washington merkezli çok taraflı kuruluş olan Uluslararası Para Fonu’na göre, petrol fiyatlarında bir yıl boyunca süren her %10’luk artış, küresel enflasyonu %0,4 artırır ve ekonomik büyümeyi %0,15 düşürür.
Bu hesaplara göre petrol 150 dolarda kalırsa dünya yeniden enflasyona sürüklenir, fiyatlar yaklaşık %6 artar ve küresel ekonomi resesyona girer.
Petrol fiyatları daha da yükselirse görünüm daha da kötüleşir.
Eski bir CIA ajanı olan ve İran ile Basra Körfezi konusunda geniş bilgiye sahip Scott Modell şöyle diyor: “Tarihte nadiren petrol fiyatlarındaki artıştan önce gelmeyen bir küresel resesyon yaşanmıştır. Resesyonlar meydana geldiğinde petrol fiyat artışları adeta olay yerindedir.”
Ve ekliyor: “Petrol fiyatlarının uzun süre 150 dolar seviyesinde kalıp küresel ekonomi için ciddi risk oluşturmaması mümkün değildir.”
Hürmüz Boğazı, dünyanın petrolünün beşte birinin, gazının dörtte birinin ve gübrelerinin üçte birinin geçiş noktasıdır.
Aynı zamanda ilaç endüstrisi için gerekli petrol ürünleri ve kimyasallar da buradan geçer. Çatışma sürer ve petrol 150 doların üzerine çıkarsa, enflasyon yakıt maliyetlerini daha da artıracaktır.
Etkisi hanehalkı ve işletmeler için anında hissedilir. ABD’de benzin fiyatları çatışma başladığından bu yana %30’dan fazla arttı ve depo doldurma maliyetleriyle ilgili şikâyetler artıyor. Aynı durum dünyanın diğer bölgelerinde de yaşanıyor.
Dişini sık ve harca
Vatandaşlar ve işletmeler yakıta daha fazla harcadığında, diğer ihtiyaçlar için kaynaklar azalır; özellikle evleri ve işyerlerini çalıştırmak için gereken elektriğin maliyeti de artarsa. Elektriğin büyük kısmı gaz santrallerinde üretilmektedir.
Katherine Rampell şöyle diyor: “Yakıt talebi oldukça esneksizdir; yani fiyatlar arttığında tüketicilerin veya işletmelerin tüketimi azaltması zordur. İnsanlar işe gitmek veya çocuklarını okula götürmek için benzin almak zorundadır.
İşletmeler fabrikalarını çalıştırmak veya ışıkları açık tutmak için yakıt almak zorundadır.
Bu da şu anlama gelir: Yakıt fiyatları arttığında alıcılar dişlerini sıkıp bu harcamayı yapar ve sonra diğer kalemlerde kısıntıya gider.”
Petrol krizi gıda fiyatlarını da artıracaktır. Taşıma maliyetlerinin artmasının yanı sıra gübre fiyatlarının yükselmesi, ailelerin sofraya yemek koymasını zorlaştıracaktır.
İşletmeler daha az satış yapacak ve kârları düşecek, bu da tehlikeli bir döngü yaratacaktır. Küresel ekonomi daralırken birçok şirket maliyetleri kısmak isteyecek ve iş gücünü azaltma eğilimine girecektir.
Dallas Federal Rezerv Bankası’na göre Hürmüz Boğazı’ndan petrol sevkiyatının Haziran’a kadar aksaması, ikinci çeyrekte küresel ekonomik büyümeyi yıllıklandırılmış olarak 2,9 puan düşürecek ve dünyayı neredeyse resesyona sokacaktır.
Enflasyon krizi, çalışanların satın alma gücünü azaltacak; insanlar tüketimlerini kısacak ve fiyat şokuyla başa çıkmak için birikimlerini kullanacaktır. Ekonomi zarar görecektir.
Seyahat daha pahalı hâle gelecektir. Havayolları artan yakıt maliyetlerini karşılamak için bilet fiyatlarını yükseltecektir.
Sonuç olarak insanlar seyahatlerini sınırlayacak ve yaptıkları yolculuklar daha kısa olacaktır. Jet yakıtının varil fiyatı 150 doların üzerine çıktığında, büyük Avrupa havayolları bu maliyetleri yolculara yansıtacaktır.
Uluslararası Enerji Ajansı Başkanı Fatih Birol, enerji fiyatlarındaki bu yükseliş dalgasının ilk etkilerini hafifletmek için bazı önerilerde bulundu.
Haftada üç gün daha evden çalışma, iş seyahatlerinde %40 azalma, toplu taşımanın ücretsiz hâle getirilmesi, otoyollarda hız sınırlarının en az 10 km/s düşürülmesi, büyük şehirlerde trafik kısıtlamaları ve özel araç yerine toplu taşımanın teşvik edilmesi.
Bu geçici önlemler, durum kötüleşirse ve petrol 150 doların üzerinde kalırsa kalıcı hâle gelebilir.
Ülkeler, vatandaşlarını ve işletmelerini kamu yardımları ve yakıt vergisi indirimleriyle desteklemeye çalışacaktır.
Ancak kriz nedeniyle gelirlerin düşmesi bütçe açıklarını ve kamu borcunu artıracaktır.
Merkez bankaları zor bir ikilemle karşı karşıya kalacaktır: Normalde faiz indirimleriyle mücadele edilen bir resesyon ile faiz artışlarıyla mücadele edilen bir enflasyon aynı anda yaşanacaktır.
Stagflasyon, merkez bankacılarının en büyük korkularından biridir. Böyle bir senaryonun ortaya çıkması finansal kurumları ciddi şekilde zorlayacaktır.
Scott Modell şunları hatırlatıyor: “Dört yıl önce, o zaman imkânsız görülen iki senaryoyu modelledik: Hürmüz Boğazı’nın yedi gün ve 30 gün kapatılması.
Bu çalışmada çok net bir sonuca vardık: ABD’nin askeri müdahalesinden sonra savaşın birkaç gün içinde biteceği yönündeki piyasa beklentileri yanlıştı.”
Ve devam ediyor: “Bunun yerine böyle bir çatışmada petrol fiyatlarının seyri M şeklinde olur: Savaş başladığında hızla yükselir, ABD güçleri Körfez’e girdiğinde düşer, ardından İran’ın boğazı haftalarca veya aylarca kapalı tutabildiği görülünce yeniden yükselir ve nihayet çatışma sona erdiğinde tekrar düşer.”
El Pais
